Ang panguna nga koneksyon sa elektrisidad nag-una nga nagtumong sa sirkito nga gidisenyo aron matubag ang gitakda nang daan nga transmission ug operasyon sa kuryente

mga kinahanglanon sa mga planta sa kuryente, substation ug mga sistema sa kuryente, ug nagpaila sa interkoneksyon nga relasyon tali sa taas nga boltahe nga elektrikal

kahimanan.Ang nag-unang koneksyon sa elektrisidad mao ang transmission ug distribution circuit sa kuryente nga adunay mga umaabot ug outgoing nga linya

sa suplay sa kuryente isip batakang sumpay ug ang bus isip intermediate link.

Sa kinatibuk-an, ang nag-unang mga kable sa mga planta sa kuryente ug mga substation kinahanglan magtagbo sa mga musunud nga sukaranan nga kinahanglanon:

1) Siguruha ang kinahanglan nga kasaligan sa suplay sa kuryente ug kalidad sa kuryente sumala sa mga kinahanglanon sa sistema ug mga tiggamit.Ang gamay nga higayon

sa pinugos nga paghunong sa suplay sa kuryente sa panahon sa operasyon, mas taas ang kasaligan sa mga nag-unang mga kable.

2) Ang nag-unang mga kable kinahanglan nga flexible aron matubag ang mga kinahanglanon sa lainlaing mga kondisyon sa operasyon sa sistema sa kuryente ug panguna nga kagamitan, ug

kinahanglan usab nga kombenyente alang sa pagmentinar.

3) Ang nag-unang mga kable kinahanglan nga yano ug tin-aw, ug ang operasyon mahimong kombenyente, aron maminusan ang mga lakang sa operasyon nga gikinahanglan alang sa

input o pagtangtang sa mga nag-unang sangkap.

4) Ubos sa kondisyon sa pagtagbo sa mga kinahanglanon sa ibabaw, ang mga gasto sa pagpamuhunan ug operasyon mao ang pinakagamay.

5) Posibilidad sa pagpalapad.

Kung adunay daghang mga umaabot ug paggawas nga linya (labaw sa 4 nga mga sirkito), aron mapadali ang pagkolekta ug pag-apod-apod sa enerhiya sa kuryente,

ang bus sagad gibutang isip intermediate link.

Lakip ang: koneksyon sa single bus, koneksyon sa double bus, koneksyon sa 3/2, koneksyon sa 4/3, koneksyon sa grupo sa transformer bus.

Kung gamay ra ang gidaghanon sa mga umaabot ug paggawas nga linya (mas gamay o katumbas sa 4 nga mga sirkito), aron makadaginot sa puhunan, walay bus nga mabutang.

Lakip ang: unit wiring, bridge wiring ug anggulo wiring.

1, Usa ka koneksyon sa bus

Ang koneksyon sa usa lang ka grupo sa mga bus gitawag og single bus connection, sama sa gipakita sa Figure 1.

Fig. 1 Schematic diagram sa usa ka koneksyon sa bus

Ang kinaiya sa usa ka koneksyon sa bus mao nga ang suplay sa kuryente ug mga linya sa suplay sa kuryente konektado sa parehas nga grupo sa mga bus.Sa

aron i-on o putlon ang bisan unsang umaabot o paggawas nga linya, ang matag lead adunay himan nga circuit breaker nga makaabli o makasira sa circuit

ubos sa nagkalain-laing mga kondisyon sa pag-operate (sama sa gipakita sa DL1 sa Figure 1).Kung gikinahanglan ang pagmentinar sa circuit breaker ug pagsiguro nga ang

normal nga suplay sa kuryente sa ubang mga linya, isolating switch (G1 ～ G4) kinahanglang i-install sa duha ka kilid sa matag circuit breaker.Ang gimbuhaton sa

disconnector mao ang pagsiguro nga ang circuit breaker nahimulag gikan sa ubang buhi nga mga bahin sa panahon sa maintenance, apan dili sa pagputol sa kasamtangan sa

sirkito.Ingon nga ang circuit breaker adunay usa ka arc extinguishing device, apan ang disconnector wala, ang disconnector kinahanglan nga mosunod sa prinsipyo sa

"himoa sa wala pa ang break" sa panahon sa operasyon: sa pagkonektar sa sirkito, ang disconnector kinahanglan nga sirado una;Dayon isira ang circuit breaker;

Kung gidiskonekta ang sirkito, ang circuit breaker kinahanglan una nga idiskonekta, ug dayon ang disconnector.Dugang pa, ang disconnector mahimo

mahimong operahan sa equipotential nga estado.

Ang nag-unang bentaha sa usa ka koneksyon sa bus: yano, dayag, sayon ​​nga operahan, dili sayon ​​nga misoperate, gamay nga puhunan, ug sayon ​​nga mapalapad.

Panguna nga mga disbentaha sa usa ka bus: kung ang bus disconnector mapakyas o ma-overhaul, ang tanan nga mga suplay sa kuryente kinahanglan nga madiskonekta, nga moresulta sa

power failure sa tibuok device.Dugang pa, kung ma-overhaul ang circuit breaker, kinahanglan usab nga hunongon ang circuit sa tibuuk

panahon sa overhaul.Tungod sa mga kakulangan sa ibabaw, ang usa ka koneksyon sa bus dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa suplay sa kuryente alang sa mga importanteng tiggamit.

Sakup sa aplikasyon sa usa ka koneksyon sa bus: kini magamit sa gagmay ug medium-kadako nga mga planta sa kuryente o mga substation nga adunay usa ra ka generator

o usa ka nag-unang transformer ug pipila ka mga outgoing circuits sa 6 ~ 220kV nga mga sistema.

2, Sectional nga koneksyon sa usa ka bus

Ang mga disbentaha sa usa ka koneksyon sa bus mahimong mabuntog pinaagi sa subsection nga pamaagi, sama sa gipakita sa Figure 2.

Fig. 2 Sectional Wiring sa Single Bus

Sa diha nga ang usa ka circuit breaker gibutang sa tunga-tunga sa bus, ang bus gibahin ngadto sa duha ka mga seksyon, aron ang importante nga mga tiggamit mahimong powered sa

duha ka linya nga konektado sa duha ka seksyon sa bus.Kung mapakyas ang bisan unsang seksyon sa bus, ang tanan nga hinungdanon nga tiggamit dili maputol.Dugang pa, ang duha ka bus

Ang mga seksyon mahimong limpyohan ug ma-overhaul nga gilain, nga makapakunhod sa pagkapakyas sa kuryente sa mga tiggamit.

Tungod kay ang single bus sectional wiring dili lamang nagpabilin ang mga bentaha sa single bus wiring mismo, sama sa kayano, ekonomiya ug

kasayon, apan nag-alagad usab sa mga disbentaha niini sa usa ka piho nga gidak-on, ug ang pagka-flexible sa operasyon gipauswag (kini mahimo nga molihok nga managsama o sa

lahi nga mga kolum), kini nga wiring mode kaylap nga gigamit.

Bisan pa, ang sectionalized nga mga wiring sa usa ka bus usab adunay usa ka mahinungdanon nga disbentaha, nga mao, kung ang usa ka seksyon sa bus o bisan unsang bus disconnector mapakyas.

o gi-overhaul, ang tanan nga mga lead nga konektado sa bus kinahanglan nga mapalong sa dugay nga panahon sa panahon sa overhaul.Dayag, kini dili gitugotan alang sa

dagkong mga planta sa kuryente ug mga substation sa hub.

Kasangkaran sa aplikasyon sa single bus sectional wiring: magamit sa 6~10kV wiring sa gagmay ug medium-sized nga mga planta sa kuryente ug 6~220kV substations.

3, Usa ka bus nga adunay koneksyon sa bypass bus

Ang single bus nga adunay koneksyon sa bypass bus gipakita sa Figure 3.

Fig. 3 Usa ka bus nga adunay bypass bus

Function sa bypass bus: ang pagmentinar sa bisan unsang umaabot ug mogawas nga mga circuit breaker mahimo nga walay power failure.

Mga lakang alang sa walay hunong nga pagmentinar sa circuit breaker QF1:

1) Gamita ang bypass circuit breaker QF0 aron ma-charge ang bypass bus W2, isara ang QSp1 ug QSp2, ug dayon isira ang GFp.

2) Human sa malampuson nga pag-charge, himoa ang outgoing circuit breaker QF1 ug bypass circuit breaker QF0 operate sa parallel ug close QS13.

3) Paggawas sa circuit breaker QF19 ug kuhaa ang QF1, QS12 ug QS11.

4) Ibitay ang ground wire (o grounding knife) sa duha ka kilid sa QF1 para sa maintenance.

Mga prinsipyo sa pagpatindog sa bypass bus:

1) Ang 10kV nga mga linya sa kasagaran dili matukod tungod kay ang importante nga mga tiggamit gipadagan sa dual power supply;Ang presyo sa 10kV circuit

ubos ang breaker, ug ang espesyal nga standby circuit breaker ug handcart circuit breaker mahimong itakda.

2) Ang mga linya sa 35kV sa kasagaran dili gipatindog alang sa parehas nga mga hinungdan, apan ang mga mosunod nga kondisyon mahimo usab nga konsiderahon: kung adunay

daghang outgoing circuits (labaw pa sa 8);Adunay mas importante nga tiggamit ug usa ka suplay sa kuryente.

3) Kung adunay daghang mga outgoing nga linya sa 110kV ug sa ibabaw nga mga linya, kini kasagarang gipatindog tungod sa taas nga oras sa pagmentinar

sa circuit breaker (5-7 ka adlaw);Ang sakup sa impluwensya sa pagkawala sa linya dako.

4) Ang bypass bus wala ma-install sa gagmay ug medium-sized nga hydropower nga mga planta tungod kay ang pagmintinar sa circuit breaker mao ang

gihan-ay sa mapait nga panahon sa tubig.

4, Doble nga koneksyon sa bus

Ang double bus connection mode gisugyot alang sa mga kakulangan sa single bus sectional connection.Ang sukaranan nga mode sa koneksyon mao ang

gipakita sa Figure 4, nga mao, dugang sa nagtrabaho nga bus 1, usa ka grupo sa standby bus 2 gidugang.

Fig. 4 Doble nga koneksyon sa bus

Tungod kay adunay duha ka grupo sa mga bus, mahimo silang magamit nga standby sa usag usa.Ang duha ka grupo sa mga bus konektado pinaagi sa bus tie

circuit breaker DL, ug ang matag sirkito konektado sa duha ka grupo sa mga bus pinaagi sa usa ka circuit breaker ug duha ka disconnectors.

Atol sa operasyon, ang disconnector nga konektado sa nagtrabaho nga bus konektado ug ang disconnector konektado sa standby bus

naputol.

Mga bahin sa doble nga koneksyon sa bus:

1) Pagpuli-puli sa pag-ayo sa bus nga dili mabalda ang suplay sa kuryente.Sa pag-ayo sa bus disconnector sa bisan unsa nga sirkito, lamang

idiskonekta ang sirkito.

2) Kung mapakyas ang nagtrabaho nga bus, ang tanan nga mga sirkito mahimong ibalhin sa standby bus, aron ang aparato dali nga makabalik sa suplay sa kuryente.

3) Kung ayohon ang circuit breaker sa bisan unsang circuit, ang suplay sa kuryente sa circuit dili mabalda sa dugay nga panahon.

4) Kung ang circuit breaker sa indibidwal nga circuit kinahanglan nga sulayan nga gilain, ang sirkito mahimong mabulag ug konektado sa

standby bus nga gilain.

Ang labing importante nga operasyon sa double bus koneksyon mao ang pagbalhin sa bus.Ang mosunod naghulagway sa mga lakang sa operasyon pinaagi sa pagkuha sa

pagmentinar sa nagtrabaho nga bus ug outgoing circuit breaker isip pananglitan.

(1) Maintenance work bus

Aron ayohon ang nagtrabaho nga bus, ang tanang suplay sa kuryente ug linya kinahanglang ibalhin sa standby bus.Sa kini nga katuyoan, susihon una kung ang standby

naa sa maayong kahimtang ang bus.Ang pamaagi mao ang pagkonektar sa bus tie breaker DL aron mabuhi ang standby bus.Kung ang standby bus adunay kabus

insulasyon o sayup, ang circuit breaker awtomatik nga madiskonekta ubos sa aksyon sa relay protection device;Sa dihang walay sala

ang ekstrang bus, ang DL magpabilin nga konektado.Niini nga panahon, tungod kay ang duha ka mga grupo sa mga bus managsama, ang tanan nga mga disconnectors naka-standby

Ang bus mahimong konektado una, ug dayon ang tanan nga mga disconnectors sa nagtrabaho nga bus mahimong ma-disconnect, aron makompleto ang pagbalhin sa bus.Sa katapusan,

ang bus tie breaker DL ug ang disconnector tali niini ug sa nagtrabaho nga bus kinahanglan nga madiskonekta.Aron ihimulag sila alang sa pagmentinar.

(2) Ayuhon ang circuit breaker sa usa ka outgoing line

Fig. 5 Dobleng bus maintenance circuit breaker

Kung gi-overhaul ang circuit breaker sa bisan unsang outgoing nga linya nga wala magdahom nga ang linya mapalong sa dugay nga panahon, pananglitan,

sa pag-overhaul sa circuit breaker sa outgoing line L sa Figure 5, gamita una ang bus tie breaker DL1 aron sulayan nga ang standby bus naa sa

maayo nga kondisyon, nga mao, idiskonekta ang DL1, dayon idiskonekta ang DL2 ug ang mga disconnector nga G1 ug G2 sa duha ka kilid, dayon idiskonekta ang tingga

connector sa circuit breaker DL2, ilisan ang circuit breaker DL2 sa temporaryo nga jumper, ug dayon ikonektar ang disconnector G3

konektado sa standby bus, Dayon isira ang line side disconnector G1, ug sa katapusan isira ang bus tie breaker DL1, aron ang linya L ibutang

sa operasyon pag-usab.Niini nga panahon, ang bus tie circuit breaker mopuli sa function sa circuit breaker, aron ang Line L makapadayon

sa paghatag og gahum.

Sa pagsumada, ang nag-unang bentaha sa double bus mao nga ang sistema sa bus mahimong ma-overhaul nga dili makaapekto sa suplay sa kuryente.Apan,

Ang dobleng koneksyon sa bus adunay mga mosunod nga mga disbentaha:

1) Ang mga wiring komplikado.Aron mahatagan ang bug-os nga dula sa mga bentaha sa doble nga koneksyon sa bus, kinahanglan nga daghang mga operasyon sa pagbalhin

nga gihimo, labi na kung ang disconnector giisip nga usa ka operating electrical appliance, nga dali nga hinungdan sa dagkong mga aksidente

tungod sa misoperasyon.

2) Kung mapakyas ang nagtrabaho nga bus, ang kuryente maputol sa mubo nga panahon sa pagbalhin sa bus.Bisan ang bus tie circuit breaker mahimo

gamiton sa pag-ilis sa circuit breaker sa panahon sa pagmentinar, usa ka mubo nga panahon nga pagkawala sa kuryente gikinahanglan gihapon sa panahon sa pag-instalar ug

koneksyon sa mga jumper bar, nga dili gitugotan alang sa importante nga mga tiggamit.

3) Ang gidaghanon sa mga disconnectors sa bus labi nga nadugangan kung itandi sa usa ka koneksyon sa bus, sa ingon nagdugang ang lugar sa salog sa gahum

mga kagamitan sa pag-apod-apod ug pamuhunan.

5, Koneksyon sa double bus nga adunay bypass bus

Aron malikayan ang mubo nga panahon nga pagkapakyas sa kuryente sa panahon sa pagmentinar sa circuit breaker, ang doble nga bus nga adunay bypass bus mahimong magamit, ingon sa gipakita.

sa Figure 6.

Fig. 6 Doble nga bus nga adunay koneksyon sa bypass bus

Ang Bus 3 sa Figure 6 mao ang bypass bus, ug ang circuit breaker DL1 mao ang circuit breaker nga konektado sa bypass bus.Anaa kini sa off position

sa panahon sa normal nga operasyon.Kung gikinahanglan ang pag-ayo sa bisan unsang circuit breaker, ang DL1 mahimong magamit imbes nga hinungdan sa pagkapakyas sa kuryente.Pananglitan,

kung ang circuit breaker DL2 sa linya L kinahanglan nga ma-overhaul, ang circuit breaker DL1 mahimong sirado aron ma-energize ang bypass bus, dayon laktawan ang bus

ang disconnector G4 mahimong sirado, sa katapusan ang circuit breaker DL2 mahimong ma-disconnect, ug dayon ang mga disconnectors G1, G2, G3 mahimong ma-disconnect.

aron ma-overhaul ang DL2.

Sa usa ka bus ug doble nga koneksyon sa bus nga gihulagway sa ibabaw, ang gidaghanon sa mga circuit breaker sa kasagaran mas daghan kaysa sa gidaghanon sa

konektado nga mga sirkito.Tungod sa taas nga presyo sa mga high-voltage circuit breaker, ang gikinahanglan nga lugar sa pag-install dako usab, labi na kung

ang lebel sa boltahe mas taas, kini nga sitwasyon mas klaro.Busa, ang gidaghanon sa mga circuit breaker kinahanglan nga makunhuran kutob sa mahimo

gikan sa panglantaw sa ekonomiya.Kung gamay ra ang mga linya nga nanggawas, ang koneksyon sa taytayan nga wala’y bus mahimong makonsiderar.

Kung adunay duha ra ka transformer ug duha ka linya sa transmission sa circuit, gamay ra nga mga circuit breaker ang gikinahanglan alang sa koneksyon sa tulay.

Ang koneksyon sa tulay mahimong bahinon ngadto sa "internal bridge type" ug "external bridge type".

(1) Koneksyon sa sulod nga tulay

Ang wiring diagram sa internal nga koneksyon sa tulay gipakita sa Figure 7.

Figure 7 Inner Bridge Wiring

Ang kinaiya sa internal nga koneksyon sa tulay mao nga ang duha ka mga circuit breaker DL1 ug DL2 konektado sa linya, mao nga kini sayon ​​​​sa

idiskonekta ug i-input ang linya.Kung mapakyas ang linya, ang circuit breaker ra sa linya ang madiskonekta, samtang ang lain nga circuit ug duha

Ang mga transformer mahimong magpadayon sa pagtrabaho.Busa, kung ang usa ka transformer mapakyas, ang duha ka mga circuit breaker nga konektado sa transformer mahimong

gidiskonekta, aron ang mga may kalabutan nga linya mawala sa serbisyo sa mubo nga panahon.Busa, kini nga limitasyon sa kasagaran magamit sa taas nga mga linya ug

mga transformer nga wala magkinahanglan og kanunay nga pagbalhin.

(2) External bridge connection

Ang wiring diagram sa overseas Chinese wiring gipakita sa Figure 8.

Fig. 8 External Bridge Wiring

Ang mga kinaiya sa eksternal nga koneksyon sa tulay sukwahi sa internal nga koneksyon sa tulay.Sa diha nga ang transformer mapakyas o nagkinahanglan

aron madiskonekta sa panahon sa operasyon, ang mga circuit breaker nga DL1 ug DL2 lamang ang kinahanglan nga madiskonekta nga dili makaapekto sa operasyon sa linya.

Bisan pa, kung mapakyas ang linya, makaapekto kini sa operasyon sa transformer.Busa, kini nga matang sa koneksyon angay alang sa kaso diin

ang linya mubo ug ang transformer kinahanglan nga ibalhin kanunay.Kasagaran, kini kaylap nga gigamit sa mga step-down substation.

Sa kinatibuk-an, ang pagkakasaligan sa koneksyon sa taytayan dili kaayo taas, ug usahay gikinahanglan nga gamiton ang mga disconnector isip mga operating appliances.

Bisan pa, tungod sa pipila nga mga gamit nga gigamit, yano nga layout ug mubu nga gasto, gigamit gihapon kini sa 35 ~ 220kV nga mga aparato sa pag-apod-apod.Dugang pa, basta

samtang ang angay nga mga lakang gihimo alang sa paghan-ay sa mga aparato sa pag-apod-apod sa kuryente, kini nga klase sa koneksyon mahimo’g mahimong usa ka bus o doble

bus, aron magamit kini ingon usa ka koneksyon sa transisyon sa inisyal nga yugto sa proyekto.